Kėbulo remontas
Vilniuje

Kėbulo būklės įvertinimas

Kiekvienas darbas prasideda nuo apžiūros. Įvertiname pažeidimų dydį, ankstesnius remontus, glaisto storį, rūdžių židinius ir dažų dangos būklę. Svarbu suprasti ne tik tai, kas matosi, bet ir kas gali būti po danga – nuo to priklauso darbų apimtis ir kaina.

Paviršiaus pažeidimai

• įbrėžimai ir nuotrupos iki grunto ar metalo;
• nedideli įlenkimai durelėse, sparnuose, slenksčiuose;
• pažeisti ar įtrūkę plastikiniai bamperiai;
• akmenukų išmušta danga priekyje ir ties arkomis.

Rūdžių šalinimas

Korozija – dažniausia priežastis, kodėl dažai pradeda pūstis ir luptis. Paviršinės rūdys šlifuojamos iki švaraus metalo, apdorojamos ir gruntuojamos. Vietinė korozija ties arkomis, slenksčiais ar durų apačia tvarkoma pašalinant pažeistą sluoksnį ir atstatant paviršių.

Detalių paruošimas ir vietinis remontas

Ne visada reikia dažyti visą detalę. Nedidelis pažeidimas dažnai sutvarkomas vietiniu remontu: ištaisoma, išlyginama, nugruntuojama ir paruošiama dažymui. Kai pažeidimų daug arba planuojamas spalvos keitimas, ruošiama visa detalė ar visas kėbulas.

Paruošimas dažymui ir dangoms

Kėbulo remontas dažniausiai yra pirmas etapas prieš automobilio dažymą ar tekstūrinę Raptor / Cobra dangą. Tekstūrinės dangos neslepia rūdžių ir rimtų defektų – jos laikosi tik ant tinkamai paruošto pagrindo, todėl šio etapo netaupome.

Kas daroma, o kas – ne

Šiame puslapyje aprašome paviršiaus ir vietinio kėbulo remonto bei paruošimo darbus. Sudėtingų struktūrinių remontų po avarijų, kėbulo geometrijos atstatymo ar stiklų keitimo nežadame – jei jūsų atvejis sudėtingesnis, aprašykite jį užklausoje ir pasakysime, ką galime pasiūlyti.